12月16日消息,近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年11月中国汽车保值率研究报告》。
具体来看,在插电混动(PHEV)国产品牌1年保值率榜单中,汉DM获得第一。这完全不令人意外,比亚迪在三电(电池、电机、电控)方面一直有着不少技术积累,DM车型相当受消费者的追捧,“汉”车型的内饰设计颇为出色,俘获了部分消费者的欢心,也拔高了“汉”车型的品牌形象,受到追捧也是理所当然的了。
除此之外,比亚迪唐DM、秦Pro DM、比亚迪宋 Pro DM分列第3、8、13名,纷纷挤进Top 15的行列,这也表现出消费者对比亚迪DM车型的追捧。
这份榜单是1年保值率榜单,很多车型上市未满一年,自然就不在统计行列了。小雷认为,明年的榜单应该会精彩的多,也可能是比亚迪屠榜的一份榜单,这主要是因为比亚迪DM-i车型将入选,DM-i如今一直处于供不应求的状态。
比亚迪的DM-i车型,电池都达到了50kWh以上,在很多地方可以上绿牌,还能享受不同程度的补贴优惠,它就成了消费者的首选。而丰田、本田的混动不能上绿牌,这使得DM-i车型的对手少了很多。另外,根据比亚迪的销量数据,刀片电池更多地供给了纯电车型,比亚迪方面也更注重纯电汽车的销量,这或会持续导致DM-i车型供不应求。
另外,在紧凑型插电轿车和SUV保值率榜单中,上汽荣威和名爵都取得了不俗的佳绩。上汽荣威、名爵品牌算是上汽旗下设计比较有特色的品牌了,车型一直挺好看的,但销量一直不温不火,没有特别大的存在感,在新势力品牌的冲击下,存在感就更小了,如今能取得如此一番佳绩还是颇令小雷惊讶的。
不过话说回来,即便是保值率最高的汉DM,一年下来价值也折损了1/4,汽车的贬值率还是相对高的。本着比较务实的消费观,消费者买车时可以考虑买些自己能开比较久的车。
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